Samsung SDIBMW 530e

Name: Samsung SDI BMW 530e — 实测电芯数据
Creator: Batemo

在 Batemo 下实测：Samsung SDI BMW 530e 的能量密度为 156 Wh/kg，在方形电芯中可持续输出 734 W 连续功率。

在德国卡尔斯鲁厄Batemo完成拆解、测量与建模 · 每个电芯测量 196 项参数 · 非数据手册数值

提供形式Model Report Data

您对这款电芯有何需求？与同类电芯对比

尺寸: 173 x 85 x 22mm
质量: 702.0 g
实测容量: 29.53 Ah
平均电压（C/10）: 3.70 V
质量比能量: 156 Wh/kg
体积能量: 333 Wh/L
重量比功率，峰值: 1,408 W/kg
体积比功率，峰值: 3,012 W/L
内阻: 仅限Insights — 在 Batemo 实测，收录于 Batemo Insights
分布于一批测量样本中: 仅限Insights — 在 Batemo 实测，收录于 Batemo Insights

Samsung SDI BMW 530e

156 Wh/kg · 1,408 W/kg

此电芯342个样本电芯

显示全部 17 个测量值——以及锁定的 3 个更多数据

能量

重量能量（C/10） ? 在容量测试中C/10放电过程中交换的能量，除以电芯质量或体积所得结果。直接测量所得，非由额定容量计算得出。完整定义: 156Wh/kg
体积能量密度（C/10） ? 在容量测试中C/10放电过程中交换的能量，除以电芯质量或体积所得结果。直接测量所得，非由额定容量计算得出。完整定义: 333Wh/L
绝对能量（C/10） ? 在容量章节所述的 C/10 放电过程中交换的能量，单位为瓦时。直接测量所得，而非由额定容量计算得出。完整定义: 109.38Wh

功率

重量比功率，峰值 ? 上述峰值或持续功率除以电芯质量或体积所得的值。这不是数据手册额定值——其背后的电流均在 Batemo 自有测试台上实测所得。完整定义: 1,408W/kg
重量比功率，持续 ? 上述峰值或持续功率除以电芯质量或体积所得的值。这不是数据手册额定值——其背后的电流均在 Batemo 自有测试台上实测所得。完整定义: 1,045W/kg
体积比功率，峰值 ? 上述峰值或持续功率除以电芯质量或体积所得的值。这不是数据手册额定值——其背后的电流均在 Batemo 自有测试台上实测所得。完整定义: 3,012W/L
体积功率密度（持续） ? 上述峰值或持续功率除以电芯质量或体积所得的值。这不是数据手册额定值——其背后的电流均在 Batemo 自有测试台上实测所得。完整定义: 2,235W/L
绝对功率，峰值 ? 峰值数据来源于 Batemo 测量到的电芯可短时承受的最大电流；持续数据则采用电芯可持续承受而不中断的较低电流。两者均以与放电测量相同的 2.5 V / 80 °C 作为截止条件。完整定义: 988.4W
绝对功率（持续） ? 峰值数据来源于 Batemo 测量到的电芯可短时承受的最大电流；持续数据则采用电芯可持续承受而不中断的较低电流。两者均以与放电测量相同的 2.5 V / 80 °C 作为截止条件。完整定义: 733.6W

电流

绝对电流，峰值 ? 在相同的 2.5 V / 80 °C 截止条件生效之前，Batemo 测量该电芯能够短暂承受的最高恒定放电电流。完整定义: 279.2A
绝对电流，持续 ? Batemo 测量所得的电芯可持续承受的最高恒定放电电流，适用相同的 2.5 V / 80 °C 截止条件。完整定义: 216.1A

PHYSICAL

尺寸 ? 在 Batemo 于德国卡尔斯鲁厄对实物电芯进行测量所得，并非取自制造商图纸。体积由实测容量及其体积密度推算得出，而非使用卡尺直接测量。完整定义: 173 x 85 x 22mm
质量 ? 在 Batemo 于德国卡尔斯鲁厄对实物电芯进行测量所得，并非取自制造商图纸。体积由实测容量及其体积密度推算得出，而非使用卡尺直接测量。完整定义: 702.0g
体积 ? 在 Batemo 于德国卡尔斯鲁厄对实物电芯进行测量所得，并非取自制造商图纸。体积由实测容量及其体积密度推算得出，而非使用卡尺直接测量。完整定义: 328.2cm³
格式 ? 在 Batemo 于德国卡尔斯鲁厄对实物电芯进行测量所得，并非取自制造商图纸。体积由实测容量及其体积密度推算得出，而非使用卡尺直接测量。完整定义: 方形

电芯

绝对容量（标称值） ? 从满电状态以恒定 C/10 电流、25 °C 条件下放电，直至电芯电压降至 2.5 V 或表面温度达到 80 °C。标称值来自数据手册；实测值、质量比能量和体积比能量均为 Batemo 在该放电过程中记录的数据。完整定义: 29.00Ah
绝对容量，实测值（C/10） ? 从满电状态以恒定 C/10 电流、25 °C 条件下放电，直至电芯电压降至 2.5 V 或表面温度达到 80 °C。标称值来自数据手册；实测值、质量比能量和体积比能量均为 Batemo 在该放电过程中记录的数据。完整定义: 29.53Ah
平均电压（C/10） ? 同一 C/10 放电过程中按充电量加权平均的电压——即交换能量除以交换电荷量，而非从曲线上取某一单点值。这是测量所得的均值，而非数据手册上标注的额定电压。完整定义: 3.70V

在 Batemo Insights 中

阻抗谱（EIS）: 仅限Insights — 在 Batemo 实测，收录于 Batemo Insights
如果我改变电芯本身会怎样？: 解决方案
产热与热特性: 仅限Insights — 在 Batemo 实测，收录于 Batemo Insights
该电芯的最快充电速率是多少？: 解决方案
化成后的容量损失: 仅限Insights — 在 Batemo 实测，收录于 Batemo Insights

该电芯在实际负载下的表现。

上表提供了一个容量数值。以下是Samsung SDI BMW 530e在负载条件下的实际表现——由我们在自有测试台上测量，涵盖多个工作点和多个环境温度。库中每款电芯均在相同条件下测量，这正是它们具有可比性的基础。在1C——每颗电芯均测量的倍率——可用能量为同一电芯在C/10下输出能量的87%至99%。

以下三个面板均使用相同的10个实测工作点，环境温度为25 °C。

能量

10 个点 · 25 °C · lin

可输出多少能量？

该图表直观呈现了电芯在不同功率下运行时所能输出的能量。

可用能量 / Wh

放电功率 / W

在25 °C环境温度下，Samsung SDI BMW 530e在979 W时输出72.9 Wh——低于C/10 (11 W)时的109.4 Wh。

热特性

10 个点 · 25 °C · lin

最高温度是多少？

热损耗越大，电芯温升越高，导致耗散功率越高。

最高表面温度 / °C

放电功率 / W

在 25 °C 环境温度下，Samsung SDI BMW 530e 的表面温度在 979 W 时达到 60.0 °C，高于 C/10 (11 W) 时的 25.7 °C。

运行时间

10 个点 · 25 °C · log

能持续输出该功率多长时间？

电芯输出功率越大，其可持续输出该功率的时间越短。

截止运行时间 / s（对数）

放电功率 / W

在环境温度 25 °C 下，Samsung SDI BMW 530e 以 979 W 运行 4 min——相比之下，在 C/10 (11 W) 时为 10 h 11 min。

您在使用该电芯时面临的三大挑战。

每款电芯都是一种折中方案。该电芯自身的测量数据揭示了您将面临的三项挑战。每项挑战均附有背后的数据，以及 Batemo 如何帮助您解决该问题。

BMS开发

荷电状态估算

0–279.2A0–100% SOC最高 60°C

BMS 必须在该空间的每个角落都能正确运行

500

1000

W/kg

40 °C

25 °C

0 °C

−20 °C

最热点

已测量工作点·示例电芯

挑战

该电芯的工作范围为 0 A 至 279.2 A。在此范围内，我的荷电状态误差有多大？

每一个百分点的估算误差都要付出双重代价：一次是无人使用的续航余量，一次是无人动用的设计裕度。

BMS开发

热分析

散热管理

关于 90mW/cm²

典型工况下的热耗散——共 37 W

热量输出

408 表面积 cm²

挑战

我向模块中每个电芯施加 734 W 的功率。传感器位于外壳上。它距热点有多远？

表面温度并非决定性温度。任何安装在成品电芯外部的传感器都无法显示其内部温度——而两者之间的差距恰恰在最关键的时刻最为显著。

热分析

系统优化

充分发挥电池包的潜力

3.701V 均值

C/10 中的该电芯——每个点代表一款示例电芯的一个工况

Ah/kg

C/10

12C

规格书

截止电压

热限制

实测工况 · 示例电芯

挑战

我的负载峰值电流为 279.2 A，持续电流为 216.1 A。电池包电压是否会跌破截止电压，还是会先触发降额保护？

基于少量测量点拟合的等效电路模型仅能还原这些点，在其他区域则会产生漂移——而系统研究恰恰需要覆盖这些区域。

系统优化

以上三点是该电芯自身参数所揭示的挑战。哪一项对您的产品起决定性作用，只有您的负载曲线才能给出答案——而这是下一个问题，而非当前问题。