BMS开发
荷电状态估算
0–88.7A0–100% SOC最高 60°C
BMS 必须在该空间的每个角落都能正确运行
0
500
1000
W/kg
40 °C
25 °C
0 °C
−20 °C
最热点
已测量工作点·示例电芯
挑战
单个电芯中有 22.52 Ah 的电量，且没有传感器能直接读取其荷电状态。估算误差会带来多大的裕量损失？
每一个百分点的估算误差都要付出双重代价：一次是无人使用的续航余量，一次是无人动用的设计裕度。
BMS开发未知制造商Tesla Model Y (4680)
Batemo 实测：未知制造商 Tesla Model Y (4680) 的能量密度为 233 Wh/kg，在 4680 电芯中可持续输出 132 W 连续功率。
在德国卡尔斯鲁厄Batemo完成拆解、测量与建模 · 每个电芯测量 196 项参数 · 非数据手册数值
- 尺寸
- 45.9 x 79.8mm
- 质量
- 358.0 g
- 实测容量
- 22.52 Ah
- 平均电压（C/10）
- 3.70 V
- 质量比能量
- 233 Wh/kg
- 体积能量
- 626 Wh/L
- 重量比功率，峰值
- 835 W/kg
- 体积比功率，峰值
- 2,247 W/L
- 内阻
- 仅限Insights （在 Batemo 测得，可在 Batemo Insights 中获取）
- 分布于一批测量样本中
- 仅限Insights （在 Batemo 测得，可在 Batemo Insights 中获取）
未知制造商 Tesla Model Y (4680)
233 Wh/kg · 835 W/kg
此电芯350个样本电芯
显示全部 17 个实测值，另有 3 个已锁定
能量
- 重量能量（C/10）
?
在容量测试中C/10放电过程中交换的能量，除以电芯质量或体积所得结果。直接测量所得，非由额定容量计算得出。 完整定义
- 233Wh/kg
- 体积能量密度（C/10）
?
在容量测试中C/10放电过程中交换的能量，除以电芯质量或体积所得结果。直接测量所得，非由额定容量计算得出。 完整定义
- 626Wh/L
- 绝对能量（C/10）
?
在容量章节所述的 C/10 放电过程中交换的能量，单位为瓦时。直接测量所得，而非由额定容量计算得出。 完整定义
- 83.27Wh
功率
- 体积功率密度（持续）
?
上方的峰值功率或持续功率，除以电芯的质量或体积。这不是数据手册中的额定值：其背后的电流是在 Batemo 自有测试台上测得的。 完整定义
- 990W/L
电流
PHYSICAL
电芯
- 绝对容量（标称值）
?
从满电状态以恒定 C/10 电流、25 °C 条件下放电，直至电芯电压降至 2.5 V 或表面温度达到 80 °C。标称值来自数据手册；实测值、质量比能量和体积比能量均为 Batemo 在该放电过程中记录的数据。 完整定义
- 22.00Ah
- 绝对容量，实测值（C/10）
?
从满电状态以恒定 C/10 电流、25 °C 条件下放电，直至电芯电压降至 2.5 V 或表面温度达到 80 °C。标称值来自数据手册；实测值、质量比能量和体积比能量均为 Batemo 在该放电过程中记录的数据。 完整定义
- 22.52Ah
- 平均电压（C/10）
?
同一次 C/10 放电的电荷平均电压：交换的能量除以交换的电荷量，而不是从曲线上挑出的某一个数值。它是实测平均值，而不是数据手册上标注的标称电压。 完整定义
- 3.70V
在 Batemo Insights 中
- 阻抗谱（EIS）
- 仅限Insights （在 Batemo 测得，可在 Batemo Insights 中获取）
- 如果我改变电芯本身会怎样？
- 解决方案
- 产热与热特性
- 仅限Insights （在 Batemo 测得，可在 Batemo Insights 中获取）
- 该电芯的最快充电速率是多少？
- 解决方案
- 化成后的容量损失
- 仅限Insights （在 Batemo 测得，可在 Batemo Insights 中获取）
该电芯在实际负载下的表现。
上表只给出一个容量数值。下面展示 未知制造商 Tesla Model Y (4680) 在负载下的表现，在我们自己的测试台上、跨多个工作点和多个环境温度测得。库中的每颗电芯都在相同条件下测量，这才使它们具有可比性。 在 1C 下（每颗电芯都测量的那一档倍率），可用能量为同一电芯在 C/10 下所能提供能量的 87 % 至 99 %。
以下三个面板均使用相同的14个实测工作点，环境温度为25 °C。
能量
14 个点 · 25 °C · lin
可输出多少能量？
该图表直观呈现了电芯在不同功率下运行时所能输出的能量。
可用能量 / Wh
放电功率 / W
热特性
14 个点 · 25 °C · lin
最高温度是多少？
热损耗越大，电芯温升越高，导致耗散功率越高。
最高表面温度 / °C
放电功率 / W
运行时间
14 个点 · 25 °C · log
能持续输出该功率多长时间？
电芯输出功率越大，其可持续输出该功率的时间越短。
截止运行时间 / s（对数）
放电功率 / W
您在使用该电芯时面临的三大挑战。
每款电芯都是一种折中方案。该电芯自身的测量数据揭示了您将面临的三项挑战。每项挑战均附有背后的数据，以及 Batemo 如何帮助您解决该问题。
热分析
散热管理
关于 67mW/cm²
典型运行时的发热量：总计 9.9 W
热量输出
热量输出
148 表面积 cm²
挑战
我需要冷却一节电芯，其通过 148 cm² 自身表面散发 132 W 的热量。冷却面积是否应作为设计的核心依据？
表面温度并不是起决定作用的温度。成品电芯上的任何传感器都无法显示其内部温度，而两者之间的差距恰恰在最关键的地方扩大。
热分析寿命
延长使用寿命
22.52Ah
在 C/10 下测得：上方的示意曲线均从这里开始
您的寿命终止
循环次数 →
挑战
该容量描述电芯在寿命初期的状态。在不同工况下，它将如何变化？
循环测试只能告诉你在该特定测试条件下发生了什么，无法说明是哪种机制导致了容量损失，也无法告诉你应该做出哪些改变。
寿命这三项是该电芯自身数值所引出的挑战。其中哪一项会决定您的产品，只有您的负载工况才能回答，那是接下来的问题，而不是这里要回答的问题。
未知制造商 Tesla Model Y (4680) 模型所能回答的，而测量数据无法回答的问题。
Batemo 根据上述测量数据为 未知制造商 Tesla Model Y (4680) 建立了基于物理的模型，然后用全套验证实验对其进行检验：放电、充电、脉冲和工况曲线。在所有这些实验中，模型与测量值相比，电压偏差为 0.034 V，表面温度偏差为 0.6 K（均方根）。这些是 Batemo 实测得到的偏差，而不是 Batemo 承诺的公差。
“如果您能找到一款精度更高的电池电芯模型，我们将全额退款。”
- 电压
- 0.034V
- 1.1 % 的测量范围
- 温度
- 0.6K
- 0.8 % 的测量范围
- 功率
- 1.45W
- 1.0 % 的测量范围
- 能量
- 0.990Wh
- 2.2 % 的测量范围
了解更多关于 Batemo Cell Model 的信息 ›
每个数值是测量与仿真之差的均方根，覆盖该电芯的全套验证实验：放电、充电、脉冲和工况曲线。其中四分之一的实验只有对模型提出质疑的一方知道，Batemo 并不知情。 模型参考编号B0207。
该电芯在实际应用中的表现。
按实测比能量和比功率最接近排序，即上方 Ragone 图的两个坐标轴。不按化学体系，也不是推荐。其他数值，如持续电流，仍可能相差很大。
库中最接近的两款电芯
相近电芯 · 间距 54%
Gotion INR46950S(C)
46XXX 4695- 质量比能量276 Wh/kg+18.8%
- 重量比功率，峰值1,239 W/kg+48.4%
- 绝对电流，持续62.6 A+65.9%
- 质量431 g+20.3%
圆环上的百分比衡量的是综合距离，即能量与功率合并计算。虚线框上的 × 数字只衡量一个坐标轴：该边缘上的一个点，其比能量或比功率是这颗电芯自身的相应倍数。
- 本电芯
- 同类结构的其他电芯，在窗口中显示
相同结构 · 间距 45%
EVE Power INR4695E-G11E-V1.1
46XXX 4695- 质量比能量278 Wh/kg+19.7%
- 重量比功率，峰值1,155 W/kg+38.4%
- 绝对电流，持续61.7 A+63.5%
- 质量423 g+18.2%
未知制造商 Tesla Model Y (4680) 需要哪些条件？
Ion 是我们的电池决策助手，将在上线后加入本页面。在此之前，您的问题将直接发送给测量该电芯的工程师。
您可在此查看其中四项数据，我们共测量了 196 项。
启动 Insights 演示您需要这个数值用于什么？
我们拥有这些数据。其价值取决于您正在构建的产品。
您对此电芯有何需求？
本页列出了其中部分数据，我们共测量了 196 项指标。
内阻
内阻能为您决定什么？
数据表上的一个数字。电池包中的所有损耗都从这里开始。
阻抗谱（EIS）
您的项目处于哪个阶段？
EIS曲线不是一个数字，而是模型的输入。
产热与热特性
这款电芯究竟需要多少冷却？
热量决定外壳设计，而这一数据几乎从不出现在规格表中。
化成后的容量损失
这是质保问题，还是设计裕度问题？
电芯在到达客户手中之前便已损失容量。
分布于一批测量样本中
第400号电芯的表现会与第1号电芯相同吗？
一个被测电芯只代表一个电芯，电池包代表的是一个批次。