Acerca de Batemo
Batemo es una empresa de software e ingeniería de baterías en Karlsruhe, Alemania, fundada en 2017. Digitalizamos baterías de dos maneras: con modelos y con datos. Nuestros dos productos principales surgen de estas dos vías: la Batemo Cell Model y Batemo Insights. Ambos se basan en mediciones realizadas en nuestro propio laboratorio. Allí medimos celdas de batería comerciales y prototipos tempranos (muestras A y B) y las abrimos en una cámara de guantes de argón. Batemo es 100 % independiente y financiado íntegramente por los clientes.
Hablar con un ingenieroFundada en Karlsruhe en 2017, con flujo de caja positivo desde 2018
El Dr.-Ing. Michael Schönleber y el Dr.-Ing. Jan Richter fundaron Batemo en Karlsruhe, Alemania, en 2017. El primer software Batemo llegó al mercado un año después. Batemo ha tenido flujo de caja positivo desde entonces. La empresa ha crecido de forma constante, tanto en su base de clientes como en el número de celdas medidas. Nuestros clientes trabajan en herramientas eléctricas, movilidad ligera, automoción, aeroespacial, Aplicaciones industriales y fabricación de celdas. Colaboramos estrechamente con fabricantes de celdas para optimizar el diseño de celdas y con clientes de múltiples sectores en materia de envejecimiento.
- 2017
Fundada en Karlsruhe
El Dr.-Ing. Michael Schönleber y el Dr.-Ing. Jan Richter fundaron Batemo en Karlsruhe, Alemania.
- 2018
Primer software y laboratorio propio
Tras un año de desarrollo de producto, el primer software Batemo salió al mercado. Batemo ha generado flujo de caja positivo desde entonces. Ese mismo año entró en operación nuestro laboratorio de baterías. En él caracterizamos todo tipo de celdas de batería, a temperaturas ambiente de entre −40 °C y 60 °C y con corrientes de terminal de hasta 1,440 A.
- 2019
Cámara de guantes de argón propia
Un modelo de celda requiere una visión del interior de la celda. Desde 2019 abrimos celdas de batería en nuestra propia guantera con atmósfera de argón purificado. Analizamos los electrodos, el electrolito y el separador por separado.
- 2020
Batemo Cell Explorer, Batemo Cell Data, Batemo Cell Report
Presentamos el Batemo Cell Explorer. Ese mismo año se lanzaron dos nuevos productos para el desarrollo de sistemas de baterías: el Batemo Cell Data y el Batemo Cell Report.
- 2021
Asociación con AVL y Premio Stellantis al Proveedor
A principios de 2021, Batemo estableció una asociación estratégica con AVL. Desde entonces, los productos de Batemo están disponibles en las Soluciones de simulación y ensayo de AVL para la industria del automóvil. Stellantis otorgó a Batemo su Premio a Proveedores 2021 en la categoría de innovación.
- 2022
Batemo Cube Model y Batemo Cell Designer
Presentamos dos nuevos productos. El Batemo Cube Model es un modelo espacialmente discretizado para la simulación de alta precisión de celdas de mayor tamaño. El Batemo Cell Designer surgió de nuestra estrecha colaboración con fabricantes de celdas de batería.
- 2023
Nueva sede en Karlsruhe-Grünwinkel
Nos trasladamos a una nueva sede con oficinas más amplias, laboratorios más grandes e instalaciones de prueba de mayor capacidad. El traslado fue necesario para seguir el ritmo de nuestro crecimiento y ofrecer nuevas Soluciones a nuestros clientes.
- 2024
Más de 200 celdas en el Batemo Cell Explorer
A finales de 2024, el Batemo Cell Explorer contenía más de 200 celdas de batería medidas. La microscopía electrónica de barrido (SEM) y la espectroscopía de rayos X por dispersión de energía (EDX) pasaron a formar parte de nuestro propio laboratorio.
- 2025
Batemo Insights y más de 260 celdas
En 2025 lanzamos Batemo Insights, la plataforma para datos medidos de celdas de batería. A finales de año, Batemo Cell Explorer contenía más de 260 celdas de batería medidas.
- 2026
Filial en China
Batemo fundó una filial en Nanjing, China.
Hoy Batemo Insights cuenta con más de 340 celdas de batería medidas. Es la colección más grande y completa de datos de celdas de batería medidas.
Nuestro propio laboratorio de baterías en Karlsruhe
Batemo gestiona su propio laboratorio de baterías en Karlsruhe, donde caracterizamos todo tipo de celdas de batería. Un modelo de celda requiere examinar el interior de la celda. Por eso abrimos las celdas de batería en una caja de guantes con atmósfera de argón purificado. A continuación, analizamos por separado los electrodos, el electrolito y el separador.
−40 °C a 80 °C
Rango de temperatura ambiente de nuestros bancos de prueba.
Hasta 1,440 A
Corriente de terminal para la caracterización de celdas.
Refrigeración líquida
También validamos nuestros modelos en celdas con refrigeración líquida.
Espectroscopía de impedancia
Medimos la impedancia de celdas de batería.
Electrodos de referencia
Medimos con electrodos de referencia para poder observar cada electrodo de forma independiente.
Celdas experimentales
Fabricamos celdas experimentales en nuestro propio laboratorio.
Cámara de guantes de argón
Las celdas se abren y los electrodos, el electrolito y el separador se analizan por separado.
SEM y EDX
La microscopía electrónica de barrido (SEM) muestra la estructura de los materiales de los electrodos. La espectroscopía de rayos X por dispersión de energía (EDX) revela qué elementos contienen.
Los fundadores: Jan Richter y Michael Schönleber
Dr.-Ing. Jan Richter, CEO
El Dr.-Ing. Jan Richter estudió ingeniería eléctrica y tecnología de la información en el Instituto Tecnológico de Karlsruhe (KIT). Se especializó en movilidad eléctrica y en los campos del almacenamiento electroquímico de energía, la electrónica de potencia y las máquinas eléctricas. Durante sus estudios, pasó medio año trabajando en el Instituto Dalian de Física Química en China y en Mercedes-Benz Research & Development North America en Estados Unidos. Posteriormente, realizó su doctorado sobre modelado, identificación de parámetros y control de máquinas síncronas de alto rendimiento en el Instituto de Ingeniería Eléctrica (ETI) del KIT, obteniendo la calificación de summa cum laude. Por su investigación recibió el PCIM Young Engineer Award. En el marco de sus actividades, desarrolló una herramienta de desarrollo basada en modelos para electrónica de potencia y máquinas eléctricas para un proveedor de primer nivel del sector automotriz. Durante sus estudios de grado y posgrado, recibió una beca de la Studienstiftung des deutschen Volkes.
Dr.-Ing. Michael Schönleber, CTO
El Dr.-Ing. Michael Schönleber estudió ingeniería eléctrica y tecnología de la información en el Instituto Tecnológico de Karlsruhe (KIT). Se especializó en electroquímica y teoría de sistemas, con énfasis en baterías de iones de litio. Al final de sus estudios trabajó para Robert Bosch LLC en Estados Unidos, donde desarrolló algoritmos para la estimación combinada de parámetros y estados en sistemas modernos de gestión de baterías. Recibió el Continental Auto-Motivated Award y el Siemens Energy Award como mejor estudiante de su promoción. Posteriormente realizó su doctorado en el Instituto de Materiales en Ingeniería Eléctrica (IAM-WET) del KIT, obteniendo la calificación de summa cum laude. En el marco de un proyecto industrial con un fabricante de automoción, investigó el comportamiento de baja frecuencia de los cátodos NMC y el envejecimiento de las baterías de iones de litio. Por su tesis doctoral recibió el Premio Carl Freudenberg.
32 equipos universitarios patrocinados por Batemo
Batemo patrocina proyectos de ingeniería estudiantiles en todo el mundo. Lo hacemos para formar y preparar a la próxima generación de ingenieros. Actualmente apoyamos a 32 equipos.
- EPFL Racing Team
- ePowered Racing
- e-sling von Cellsius
- E-Tech Racing
- FSIP Leiria
- KOU Formula
- Mainfranken Racing e.V.
- Ontario Tech Racing
- Pegasus Racing
- Rennschmiede Pforzheim
- Rutgers Formula Racing
- TLMoto
- UniBo Motorsport
- Heriot Watt University Racing
- Sapienza Corse
- Mart FS
- Dynamics UPC Manresa
- UWE Formula Student
- Purdue Electric Racing
- Team Defianz Racing – DTUSDC
- University of Toronto Formula Racing
- Pittsburgh Electric Propulsion
- Cal Poly Racing
- UVic Formula Racing
- FSUPV
- Kookmin Racing
- Dallas Formula Racing
- Nordlys NTNU
- YTU Racing
- UWindsor Formula Electric
- Top Dutch Solar Racing
- Squadra Corse PoliTO
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Dos caminos posibles.
Si necesita la decisión
Tráiganos la pregunta sobre baterías en la que está atascado.
Su mensaje lo lee un ingeniero que ha medido estas celdas, no un buzón de correo ni un departamento de ventas que lo reenvía.
Si necesita los datos
Consulte la biblioteca de mediciones de la que provienen los modelos.
Batemo Insights contiene el comportamiento medido de cada celda del Batemo Cell Explorer, incluido lo que el Explorer público no muestra deliberadamente.
O comience con las mediciones — explorar el Batemo Cell Explorer público →