Batemoについて
Batemo は、2017年にドイツのカールスルーエで設立されたバッテリーソフトウェア・エンジニアリング企業です。当社はモデルとデータという2つの方法でバッテリーをデジタル化しています。この2つのアプローチから生まれた主要製品が Batemo Cell Model と Batemo Insights です。いずれも自社ラボでの測定に基づいています。ラボでは市販のバッテリーセルや初期プロトタイプ(AサンプルおよびBサンプル)を測定し、アルゴン製グローブボックス内で開封しています。Batemo は 100 % 独立しており、完全に顧客資金で運営されています。
エンジニアに相談する2017年にカールスルーエで設立、2018年よりキャッシュフロー黒字
Michael Schönleber博士(工学)とJan Richter博士(工学)は、2017年にドイツ・カールスルーエでBatemoを設立しました。最初のBatemoソフトウェアはその1年後に市場に投入されました。Batemoはそれ以来、キャッシュフローがプラスを維持しています。顧客基盤と測定済みセル数の両面で、会社は着実に成長してきました。お客様は電動工具、軽モビリティ、自動車、航空宇宙、産業アプリケーション、セル製造の分野で活躍しています。当社はセルメーカーとセル設計の最適化に、また多くの業界のお客様と劣化の研究に密接に取り組んでいます。
- 2017
カールスルーエにて設立
Dr.-Ing. Michael Schönleber と Dr.-Ing. Jan Richter は、ドイツのカールスルーエで Batemo を設立しました。

- 2018
初の自社ソフトウェアと自社ラボの設立
1年間の製品開発を経て、初のBatemoソフトウェアが市場に投入されました。Batemoはそれ以来、継続的にキャッシュフローが黒字です。同年、バッテリーラボの稼働も開始しました。ラボでは、−40 °Cから60 °Cの周囲温度、最大1,440 Aの端子電流で、あらゆる種類のバッテリーセルを評価しています。

- 2019
自社アルゴングローブボックスの導入
セルモデルにはセル内部の観察が必要です。2019年より、当社は独自のグローブボックスを使用し、精製アルゴン雰囲気の中でバッテリーセルを開封しています。電極、電解質、セパレーターをそれぞれ個別に分析しています。

- 2020
Batemo Cell Explorer、Batemo Cell Data、Batemo Cell Report
Batemo Cell Explorerを発表しました。同年、バッテリーシステム開発向けの新製品としてBatemo Cell DataとBatemo Cell Reportの2製品もリリースしました。

- 2021
AVLとのパートナーシップおよびStellantisSサプライヤーアワード
2021年初頭、BatemoはAVLと戦略的パートナーシップを締結しました。以来、Batemoの製品は、AVLが提供する自動車業界向けシミュレーション・テストソリューションにて利用可能となっています。また、StellantisはBatemoに対し、イノベーション部門のサプライヤーアワード2021を授与しました。

- 2022
Batemo Cube ModelとBatemo Cell Designer
2つの新製品を発表しました。Batemo Cube Model は、大型セルの高精度シミュレーション向けに空間離散化されたモデルです。Batemo Cell Designer は、バッテリーセルメーカーとの緊密な協力から生まれました。

- 2023
カールスルーエ・グリュンヴィンケルに新本社を設立
より広いオフィス、より大きな研究室、より充実した試験設備を備えた新しい本社に移転しました。この移転は、事業の成長に対応し、お客様に新たなソリューションを提供するために必要なものでした。

- 2024
Batemo Cell Explorer に200以上のセル
2024年末までに、Batemo Cell Explorerには200種類以上の測定済みバッテリーセルが収録されました。また、走査型電子顕微鏡(SEM)およびエネルギー分散型X線分光法(EDX)が自社ラボの設備に加わりました。

- 2025
Batemo Insights と260以上のセル
2025年、測定済みバッテリーセルデータのプラットフォームであるBatemo Insightsをリリースしました。年末までに、Batemo Cell Explorerには260以上の測定済みバッテリーセルが収録されました。

- 2026
中国子会社設立
Batemoは中国・南京に子会社を設立しました。

現在、Batemo Insightsには350件以上の計測済みバッテリーセルが収録されており、計測済みバッテリーセルデータとして最大かつ最も包括的なコレクションです。
カールスルーエにある自社バッテリー実験室
Batemoはカールスルーエに自社バッテリー試験室を運営しており、あらゆる種類の電池セルを評価しています。セルモデルにはセル内部の解析が必要なため、精製アルゴン雰囲気のグローブボックス内で電池セルを開封します。その後、電極・電解質・セパレータをそれぞれ個別に分析します。

−40 °C ~ 80 °C
当社試験台の周囲温度範囲。
最大1,440 A
セル評価のための端子電流。
液冷
液冷セルについても、モデルの検証を行っています。
インピーダンス分光法
バッテリーセルのインピーダンスを測定しています。
参照電極
各電極を個別に観察できるよう、参照電極を用いて測定しています。
試験用セル
自社ラボで試作セルを製造しています。
アルゴングローブボックス
セルを開封し、電極、電解質、セパレータをそれぞれ個別に分析します。
SEMおよびEDX
走査型電子顕微鏡(SEM)により電極材料の構造を観察します。エネルギー分散型X線分光法(EDX)により、含まれる元素を特定します。
創業者:Jan RichterとMichael Schönleber

Dr.-Ing. Jan Richter、CEO
Jan Richter博士(工学)は、カールスルーエ工科大学(KIT)で電気工学・情報技術を専攻しました。電気モビリティ、電気化学エネルギー貯蔵、パワーエレクトロニクス、電気機械の分野に注力しました。在学中は、中国の大連化学物理研究所およびアメリカのMercedes-Benz Research & Development North Americaでそれぞれ半年間勤務しました。その後、KITの電気工学研究所(ETI)にて、高負荷同期機のモデリング・パラメータ同定・制御に関する博士論文を執筆し、最優秀の成績(summa cum laude)で博士号を取得しました。研究の成果に対してPCIM Young Engineer Awardを受賞しています。また、Tier-1自動車サプライヤー向けにパワーエレクトロニクスおよび電気機械のモデルベース開発ツールを開発しました。学部・大学院在学中は、ドイツ学術奨励財団(Studienstiftung des deutschen Volkes)の奨学金を受給しました。

Dr.-Ing. Michael Schönleber、CTO
Michael Schönleber博士(工学)は、カールスルーエ工科大学(KIT)で電気工学・情報技術を学びました。電気化学とシステム理論を専攻し、リチウムイオン電池に注力しました。学業の終盤には、米国のRobert Bosch LLCに勤務し、最新のバッテリーマネジメントシステム向けのパラメータ・状態推定統合アルゴリズムを開発しました。Continental Auto-Motivated AwardおよびSiemens Energy Awardを、その年の首席学生として受賞しました。その後、KITの電気工学材料研究所(IAM-WET)で博士課程を修了し、最優秀の成績(summa cum laude)で学位を取得しました。自動車メーカーとの産学連携プロジェクトの一環として、NMC正極の低周波挙動とリチウムイオン電池の劣化を研究しました。博士論文に対してはCarl Freudenberg賞を受賞しました。
Batemoがスポンサーする32の学生チーム
Batemoは世界中の学生エンジニアリングプロジェクトを支援しています。次世代のエンジニアを育成・教育するためです。現在、32チームをサポートしています。
- EPFL Racing Team
- ePowered Racing
- e-sling von Cellsius
- E-Tech Racing
- FSIP Leiria
- KOU Formula
- Mainfranken Racing e.V.
- Ontario Tech Racing
- Pegasus Racing
- Rennschmiede Pforzheim
- Rutgers Formula Racing
- TLMoto
- UniBo Motorsport
- Heriot Watt University Racing
- Sapienza Corse
- Mart FS
- Dynamics UPC Manresa
- UWE Formula Student
- Purdue Electric Racing
- Team Defianz Racing – DTUSDC
- University of Toronto Formula Racing
- Pittsburgh Electric Propulsion
- Cal Poly Racing
- UVic Formula Racing
- FSUPV
- Kookmin Racing
- Dallas Formula Racing
- Nordlys NTNU
- YTU Racing
- UWindsor Formula Electric
- Top Dutch Solar Racing
- Squadra Corse PoliTO
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2つの選択肢があります。
判断が必要な場合
解決できないバッテリーの課題があれば、ぜひご相談ください。
メッセージは、これらのセルを測定したエンジニアが読みます。メールボックスでも、転送するだけの営業窓口でもありません。
データが必要な場合
モデルの元となる実測ライブラリをご覧ください。
Batemo Insightsは、Batemo Cell Explorerのすべてのセルの裏付けとなる測定済み挙動を収録しており、公開版Explorerがあえて表示しない内容も含みます。
または、測定データから始めてください: 公開Batemo Cell Explorerを見る →





