Batemo 소개

Batemo은 2017년에 설립된 독일 카를스루에 소재의 배터리 소프트웨어 및 엔지니어링 기업입니다. 당사는 모델과 데이터, 두 가지 방식으로 배터리를 디지털화합니다. 이 두 가지 방식에서 주요 제품인 Batemo Cell Model와 Batemo Insights이 탄생하였습니다. 두 제품 모두 자체 실험실의 측정 데이터를 기반으로 합니다. 실험실에서는 상용 배터리 셀과 초기 프로토타입(A샘플 및 B샘플)을 측정하고 아르곤 글러브박스에서 분해합니다. Batemo는 100 % 독립적이며 완전히 고객 자금으로 운영됩니다.

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2017년 카를스루에 설립, 2018년부터 현금 흐름 흑자

Dr.-Ing. Michael Schönleber와 Dr.-Ing. Jan Richter는 2017년 독일 카를스루에에서 Batemo을 설립했습니다. 첫 번째 Batemo 소프트웨어는 1년 후 출시되었습니다. Batemo는 그 이후로 현금 흐름 흑자를 유지하고 있습니다. 회사는 고객 기반과 측정된 셀 수 모두에서 꾸준히 성장해 왔습니다. 당사 고객들은 전동 공구, 경량 모빌리티, 자동차, 항공우주, 산업용 애플리케이션 및 셀 제조 분야에서 활동하고 있습니다. 당사는 셀 설계 최적화를 위해 셀 제조업체와, 노화 문제와 관련하여 다양한 산업 분야의 고객과 긴밀히 협력하고 있습니다.

2017
카를스루에 설립
Dr.-Ing. Michael Schönleber와 Dr.-Ing. Jan Richter가 독일 카를스루에에서 Batemo을 설립했습니다.
2018
첫 번째 소프트웨어 및 자체 실험실
1년간의 제품 개발 끝에 첫 번째 Batemo 소프트웨어가 출시되었습니다. Batemo는 그 이후로 지속적으로 흑자를 유지하고 있습니다. 같은 해에 배터리 연구소도 운영을 시작하였습니다. 이 연구소에서는 −40 °C에서 60 °C의 주변 온도와 최대 1,440 A의 단자 전류 조건에서 모든 유형의 배터리 셀을 특성화합니다.
2019
자체 아르곤 글로브박스 보유
셀 모델은 셀 내부를 들여다볼 수 있어야 합니다. 2019년부터 저희는 자체 글로브박스에서 정제된 아르곤 분위기 하에 배터리 셀을 개봉하고 있습니다. 전극, 전해질, 분리막을 각각 분석합니다.
2020
Batemo Cell Explorer, Batemo Cell Data, Batemo Cell Report
Batemo Cell Explorer을 출시하였습니다. 같은 해에 배터리 시스템 개발을 위한 두 가지 신제품인 Batemo Cell Data와 Batemo Cell Report가 출시되었습니다.
2021
AVL 파트너십 및 Stellantis 공급업체 상 수상
2021년 초, Batemo은 AVL과 전략적 파트너십을 체결하였습니다. 이후 Batemo 제품은 자동차 산업을 위한 AVL의 시뮬레이션 및 테스팅 솔루션에서 이용 가능하게 되었습니다. Stellantis는 혁신 부문에서 Batemo에게 2021년 공급업체상을 수여하였습니다.
2022
Batemo Cube Model 및 Batemo Cell Designer
두 가지 신제품을 출시했습니다. Batemo Cube Model은 대형 셀의 고정밀 시뮬레이션을 위한 공간 이산화 모델입니다. Batemo Cell Designer은 배터리 셀 제조사와의 긴밀한 협력을 통해 탄생했습니다.
2023
카를스루에-그륀빙켈에 새 본사 설립
저희는 더 넓은 사무실, 더 큰 연구소, 더 확장된 테스트 시설을 갖춘 새 본사로 이전했습니다. 이번 이전은 지속적인 성장에 대응하고 고객에게 새로운 솔루션을 제공하기 위해 필요한 결정이었습니다.
2024
Batemo Cell Explorer에 200개 이상의 셀 수록
2024년 말까지 Batemo Cell Explorer에는 200개 이상의 측정된 배터리 셀이 포함되었습니다. 주사 전자 현미경(SEM)과 에너지 분산형 X선 분광법(EDX)이 자체 실험실의 일부가 되었습니다.
2025
Batemo Insights 및 260개 이상의 셀
2025년에 측정된 배터리 셀 데이터 플랫폼인 Batemo Insights을 출시하였습니다. 연말까지 Batemo Cell Explorer에는 260개 이상의 측정된 배터리 셀이 포함되었습니다.
2026
중국 자회사 설립
Batemo은 중국 난징에 자회사를 설립했습니다.

현재 Batemo Insights은 340개 이상의 측정된 배터리 셀을 보유하고 있으며, 이는 가장 크고 포괄적인 배터리 셀 측정 데이터 컬렉션입니다.

카를스루에에 위치한 자체 배터리 실험실

Batemo은 카를스루에에 자체 배터리 실험실을 운영하고 있습니다. 당사는 이곳에서 모든 유형의 배터리 셀을 특성화합니다. 셀 모델을 만들기 위해서는 셀 내부를 살펴봐야 합니다. 그렇기 때문에 당사는 정제된 아르곤 분위기의 글로브박스에서 배터리 셀을 개봉합니다. 이후 전극, 전해질 및 분리막을 각각 분석합니다.

−40 °C ~ 80 °C
당사 테스트 벤치의 주변 온도 범위입니다.
최대 1,440 A
셀 특성화를 위한 단자 전류입니다.
액체 냉각
당사는 액체 냉각 방식의 셀에 대해서도 모델을 검증합니다.
임피던스 분광법
당사는 배터리 셀의 임피던스를 측정합니다.
기준 전극
각 전극을 개별적으로 확인할 수 있도록 기준 전극을 사용하여 측정합니다.
실험용 셀
자체 실험실에서 실험용 셀을 제작합니다.
아르곤 글로브박스
셀을 개봉하여 전극, 전해질, 분리막을 각각 분석합니다.
SEM 및 EDX
주사전자현미경(SEM)은 전극 재료의 구조를 보여줍니다. 에너지 분산형 X선 분광법(EDX)은 전극 재료에 포함된 원소를 보여줍니다.

창업자: Jan Richter와 Michael Schönleber

Dr.-Ing. Jan Richter, CEO

Dr.-Ing. Jan Richter는 카를스루에 공과대학교(KIT)에서 전기공학 및 정보기술을 전공하였습니다. 전기 모빌리티, 전기화학적 에너지 저장, 전력 전자 및 전기 기계 분야를 중점적으로 연구하였습니다. 재학 중 중국 다롄화학물리연구소와 미국 Mercedes-Benz Research & Development North America에서 합산 반년간 근무하였습니다. 이후 KIT 전기공학연구소(ETI)에서 고활용 동기 기계의 모델링, 파라미터 식별 및 제어를 주제로 박사 학위를 취득하였으며, 최우수 성적(summa cum laude)으로 졸업하였습니다. 연구 성과를 인정받아 PCIM Young Engineer Award를 수상하였습니다. 활동의 일환으로 Tier-1 자동차 부품 공급업체를 위한 전력 전자 및 전기 기계용 모델 기반 개발 도구를 개발하였습니다. 학부 및 대학원 재학 중에는 Studienstiftung des deutschen Volkes 장학금을 수혜하였습니다.

Batemo CTO, Dr.-Ing. Michael Schönleber의 초상 사진

Dr.-Ing. Michael Schönleber, CTO

Michael Schönleber 박사(Dr.-Ing.)는 카를스루에 공과대학교(KIT)에서 전기공학 및 정보기술을 전공하였습니다. 리튬이온 배터리에 중점을 두고 전기화학 및 시스템 이론을 전문으로 연구하였습니다. 학업 말기에는 미국 Robert Bosch LLC에서 근무하며 현대 배터리 관리 시스템의 결합 파라미터 및 상태 추정 알고리즘을 개발하였습니다. Continental Auto-Motivated Award와 Siemens Energy Award를 수상하며 해당 연도 최우수 학생으로 선정되었습니다. 이후 KIT 전기공학 소재 연구소(IAM-WET)에서 박사 과정을 이수하고 최우수 성적(summa cum laude)으로 졸업하였습니다. 자동차 제조사와의 산학 협력 프로젝트를 통해 NMC 양극의 저주파 거동과 리튬이온 배터리 노화를 연구하였으며, 박사 논문으로 Carl Freudenberg Prize를 수상하였습니다.

Batemo은 전 세계 학생 엔지니어링 프로젝트를 후원합니다. 이는 차세대 엔지니어를 교육하고 양성하기 위한 활동입니다. 현재 32개 팀을 지원하고 있습니다.